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互聯網租賃自行車哈啰單車再次違規投放,面臨二次處罰

作者:admin     發布日期: 2019-06-24     二維碼分享

互聯網租賃自行車專項治理行動一個月了。市交通委近日宣布:一個月時間里全市累計調度互聯網租賃自行車約103萬輛次,回收破損、廢棄車輛19.5萬輛,治理重點點位1.2萬余個,停放秩序得到有效改善。各企業運營服務綜合評分中,摩拜單車.高,哈啰出行墊底,還將面臨二次處罰。今后,本市將建立網租自行車退出機制,“優增劣減”動態調整數量。


累計整改點位超1.2萬個


專項行動期間,互聯網租賃自行車企業日均派出運維人員2000余名、出動運維調度車輛1660輛,累計調度互聯網租賃自行車約103萬輛次,回收破損、廢棄車輛19.5萬輛。


其中,以摩拜運維力量投入.多,日均投入1000人以上,哈啰出行運維力量投入較少,日均僅有100余人,便利蜂等份額較小的企業運維力量配備也十分有限。


各區共派出巡查人員1.3萬余人次,巡查點位1.8萬余個,整改問題點位超過1.2萬個。市級單位對已整改的點位進行復查,絕大部分點位未發現問題反復情況。通過治理,城區主要道路上的原嚴重淤積區域停放秩序得到有效治理。


軌道交通站點周邊及商圈是本次專項行動治理的重點。為進一步規范停放秩序,引導用戶文明停放,共享自行車監管與服務平臺已向各互聯網租賃自行車企業共享3996個停放區。


市區兩級正在組織企業開展電子圍欄試點工作,摩拜、ofo、滴滴、哈啰四家企業已經完成“入欄結算”功能開發,并在東城區東華門街道、自行車專用路開展測試工作。


綜合評價得分哈啰出行.低


根據《北京市非機動車管理條例》相關規定,各互聯網租賃自行車企業應實時、完整、準確地將數據接入市級監管平臺。專項行動期間,各互聯網租賃自行車企業數據接入情況都有所提升。


截至6月12日,各企業4小時內傳輸位置信息的互聯網租賃自行車總數較專項行動前提升150%。其中,摩拜4小時位置信息接入占比為81%,哈啰、ofo兩家企業目前車輛位置信息接入量較低,不足20%。


專項行動期間,為檢查企業車輛備案率,各區共掃碼核查4.5萬余輛車,其中西城區核查車輛.多,約1.8萬輛。從結果看,全市未備案率依然達16%,較專項行動前未發生明顯變化。


據了解,未備案率高的主要原因是哈啰出行未備案車輛過多,僅專項行動期間就核查出哈啰出行未備案車輛達5960輛,未備案率高達98%。


市交通委對各互聯網租賃自行車企業數據接入情況(車輛位置)、車輛投放(車輛備案率)、周轉率、入欄結算四個指標進行綜合評分和排名。專項行動期間,根據各企業運營服務綜合評價得分顯示,.高分為摩拜單車,哈啰出行在排名中墊底。


專項行動期間,交通部門還針對車輛數據接入、違規投放等問題共約談了8家企業,責令其限期改正。上海鈞豐網絡科技有限公司(哈啰)、杭州青奇科技有限公司(青桔)因違規投放單車,各被頂格罰款5萬元,并要求限制投放區域、投放數量,限期回收車輛。


哈啰出行在接受處罰后,因未按要求整改并再次進行違規投放,市交通部門已聯合各區對哈啰出行再次進行約談,提出嚴禁違投、回收違投車輛、按要求接入數據等限期整改要求,并將相關證據移交執法部門,擬進行二次處罰。


將建“優增劣減”退出機制


互聯網租賃自行車的治理是一項長期的工作,雖經專項治理取得預期效果,但企業違投成本低、停車秩序管理難等問題仍然存在。


下一步,市交通部門將繼續加強對本市互聯網租賃自行車市場的監管,強化考核,督促、規范企業合規運營,提高服務質量。同時,聯合相關部門共同研究加強監管措施,研究逐步建立退出機制。


目前,北京市互聯網租賃自行車企業服務考核標準已修訂完成,將對企業進行月度考核,依據考核結果,按照“優增劣減”的原則動態調整企業車輛規模。


本文轉自北京日報


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